Автоновости на БОЙАНОФФ.НЕТ

Прежде всего, своей компоновкой — ведь у этого здоровенного
седана двигатель расположен сзади! Да и сам мотор впечатляет не меньше.
5,5-литровый, V-образный, 12-цилиндровый… дизель! Причем в Peugeot не стали
изобретать его заново, а поставили готовый, от спортпрототипа, который стартует
в Ле-Мане в 2007 году. Этот мотор развивает 700 л.с. и 1200 Нм крутящего
момента — таким показателям позавидует даже Ferrari Enzo, не говоря уже о всяких
седанах. Угол развала цилиндров в 100 градусов обеспечивает ему максимально
низкий центр тяжести, а два фильтра в выхлопной системе дают надежды, что
908 RC не будет чадить как «КамАЗ».